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pc/pet合金pet具有的力学性能和耐化性,pc/pet既有pc的刚性和耐热性,又有pet的耐溶剂性,而且pet的加入还能pc的加工流动性。国内研究人员发现,当pc/pet比例为1/3的时候,两相之间形成了界面层,此时pc/pet兼容。另外pc与pet发生酯交换应是兼容的办法之一,其中催化剂种类选择对应影响非常大,通过研究发现系催化剂与的催化剂(如钛类)相比有较高的催化活性,而且没有副应,同时发现酯交换应主要发生于两相界面处。
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tpee汽车燃料蒸汽管优异的耐化学性能和低燃料渗透性,kp3363和kp3372可用于燃料蒸汽管。液压管该用途中,tpee主要用于增强管内层,其优异的耐油性使其具有近6年的使用寿命,同时在60-80℃的工作下,可以轻易达到sae100r7。充气管tpee优异的耐压性能、的蠕变性能及螺旋回弹性也于pa11和tpu,很适合用于充气螺旋管。气制动管卡车通过气制动管来进行制动,tpee制成的气制动管符合iso7628。堵盖、密封盖kopel产品的耐化学性和耐侯性,使其用于密封汽车结构件以防止腐蚀,比其他的弹性体有性能及更长的使用寿命。bt-1028d、tpee bt-1030d、tpee bt-1033d、tpee bt-1035d、tpee bt-1047d、tpee bt-1055d、tpee bt-1063d、tpee bt-1072d、tpee bt-1155d
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pp由于绝大多数弹性体与废旧pp不相容,界面黏结较差,在加工和使用存在相分离,影响其性能。为废旧pp合金界容性,增强界面黏结,许多学者开展了广泛研究,发现了两种能增强共混材料的界面黏结,共混材料的储能模量、损耗模量和体系黏度的增容剂。[14]化剂可共混材料的冲击与拉伸强度、熔体黏度、断裂伸长率和延展性;物交联剂的加入还能进一步共混材料的相容性,共混材料冲击和拉伸强度,但断裂伸长率略有下降。[14]复合化复合化是将废旧pp与非高分子材料混合制备复合材料的,是实现废旧pp化、功能化的主要途径。废旧pp复合化可其刚性、强度、热学、电学等物理与力学性能,成本等。[14]按照填料成分可分为无机填料和有机填料。
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